Мнения, впечатления, наблюдения за 147/156/GT относно обяви в сайтове.

[italfen]

Хахахах, Тоше да не те срещне Дигиталния с Фиато и да стане като с Qv то, да иде и GT то на пазара

Много искате да го изкарам на пазара тва ГТ, затова само край морето ще си го карам, далеч от Фиатите хаха

[Jivko7777]

156 или 147 gta не съм виждал по българските пазари... но GT съм мяркал вече няколко пъти.

GT - GTA няма

[dansguardian]

Истинската спортна кола е със задно задвижване .

[martinstar]

Нещо за този звяр знае ли се?
http://www.cars.bg/c1903641

На някого от форума ли е?

[eproHD]

Знае се само,че април 2002 няма как да е EURO4 .Той е в сила от януари 2005

[angelovi69]

Знае се само,че април 2002 няма как да е EURO4 .Той е в сила от януари 2005

Алфата ми от подписа е произведена 2003 г. и е Евро 4. JTS значи стехиометрична смес, точно дозиране на кислород и гориво за по-добро изгаряне. Но мотора се вгражда и на колите от 2002г. със само вътрешен фейслифт. От 2002. Или говорите само за дизелите?

[eproHD]

Алфата ми от подписа е произведена 2003 г. и е Евро 4. JTS значи стехиометрична смес, точно дозиране на кислород и гориво за по-добро изгаряне. Но мотора се вгражда и на колите от 2002г. със само вътрешен фейслифт. От 2002. Или говорите само за дизелите?

Аз това дето съм чел пише EURO3 2000 година,EURO4 2005 година и за дизел и за бензин !А вие по какви таблици се движите не знам.Аз съм почти сигурен,че 2002 не е имало EURO4 но ще се информирам по подробно !
П.П
Април 2002 не знам бил ли е въведен стандарта EURO4,едва ли !

[mirchozo]

http://www.cars.bg/c2003103

http://www.cars.bg/c1921201

Някой да знае нещо за тези коли ?

[mirchozo]

Някой колега може ли да удари едно рамо за тези екземпляри. Ще почерпя

[pyle]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...45774667340796

Тази някой гледал ли я е? Продава се от доста време, снимките са photoshop-ирани, но изглежда окей.

[Lyubcho_88]

Здравейте колеги. Имам нужда от вашия съвет по повод на това, че търся кола за градско шофиране и искам задължително да е автоматик. Много ми харесват 147-ците, обаче чета много противоречи мнения за тоя пуст selespeed и бензиновия мотор 2.0 twin spark 150коня. Имах едно приятелче със същата, но замина за Англия и не съм го чувал отдавна да го питам как е било с неговата преди да я продаде.

Ще ми е много полезно мнението на човек карал и поддържал кола с 2.0 бензин и такава автоматична скоростна, заслужава ли си инвестицията или да не продължавам да се оглеждам в тези красавици.
Ето пример да се види за какво говоря, но тази има лош вид
http://m.mobile.bg/details/11439363955143209
Ще гледам и в Италия какво се предлага и евентуално да ми докарат.

[dhtj]

За кутията нищо не мога да кажа.
Мотора иначе е супер приятен за каране и ако всичко му е изправно върви отлично.
Не може да се каже че е проблемен, но си изисква известни грижи.
Свещи 8 по 30 лева бройката г/д
Дебитомер 300+
Вариатор 400+ремъци
евентуално някоя ламбда или термостат за по "дребни" пари и така...

Според мен си заслужава, за кефа които доставя.
Който е далече от автомобилите и не изпитва удоволствие ще ти каже да си вземеш дизел, щото може да е по-безпроблемен...

Може и неизправен да си го караш, с тракащ вариатор и менте свещи, но тогава ще върви като сто коня и няма смисъл...

С окачването ситуацията стои по същия начин.

[nedko87]

За кутията ще кажа само че не е автоматик какъвто искаш а е "роботизирана". Това ще рече ,че си е нормална ръчна скоростна кутия с робот за превключването и натискането на съединителя. Трябва шовьора да сменя скоростите с"+" и "-".

[tuning7350]

За кутията нищо не мога да кажа.
Мотора иначе е супер приятен за каране и ако всичко му е изправно върви отлично.
Не може да се каже че е проблемен, но си изисква известни грижи.
Свещи 8 по 30 лева бройката г/д
Дебитомер 300+
Вариатор 400+ремъци
евентуално някоя ламбда или термостат за по "дребни" пари и така...

Според мен си заслужава, за кефа които доставя.
Който е далече от автомобилите и не изпитва удоволствие ще ти каже да си вземеш дизел, щото може да е по-безпроблемен...

Може и неизправен да си го караш, с тракащ вариатор и менте свещи, но тогава ще върви като сто коня и няма смисъл...

С окачването ситуацията стои по същия начин.

Карал съм 4бр. 147-ци бензинови!!! При навремена поддръжка, и читав екземпляр ще имаш проблеми само с окачването.
Една от моите 147-ци я купих на 92000км през далечната 2009г. и веднага я газифицирах с Фобус. Преди седмица я продадох на 242000км. винаги е била обслужвана на време и карана на LPG освен проблеми с окачването други съм нямал!!! Само консумативи!
Колкото до цените-
Свещи 8бр. Беру-60лв Бош също пасват перфектно, и те излизат около 60лв (казвам го от личен опит)
Дебитомер- едва ли ще се наложи да сменяш, но в моргите са по 40-50лв
Вариатор- никога не съм сменял, и едва ли ще се наложи.
Ламбда- Никога не съм сменял -в моргата 15лв при нужда
Термостат-11лв от Рено пасва перфектно, и според мен е в пъти по надежден от оригинален.
Ролки ремъци, водна помпа-170лв
Държа да отбележа, че всичките ми 147-ци са били в ТОП състояние, и са продадени в такова!
В тая кола винаги ме е дразнело предното окачване, просто не е за нашите пътища!
и с чисто нова предница да е вози отвратително по паважите.

[dhtj]

От 90 до 240х км не ти ли се разтрака вариатора? Дизелов звук не се ли появи при студен двигател?